武鄂同城化發(fā)展迎來關鍵節(jié)點。“從鄂州葛店到光谷左嶺，僅需3分31秒！”1月2日10時56分，我省首條跨市地鐵線路——武漢地鐵11號線三期葛店段開通運營。鄂州由此跨入“地鐵時代”，成為繼武漢市之后、全省第二個擁有地鐵的城市。

地鐵11號線是武漢市軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃中東西向的重要過江快速軌道骨干線路。葛店段一站一區(qū)間，全長3.7公里，投資16.33億元，西起11號線一期終點左嶺站，沿高新大道北側向東延伸至曹嶺路交會處，設地鐵終點站——葛店南站。

工程全為地下線，采用A型車，最高運行時速100公里，全線實行單一大交路（光谷火車站至葛店南站），單程行駛時間為32分鐘，最小行車間隔8.6分鐘。從地鐵葛店南站出站，與城際列車站葛店南站可站外換乘，40分鐘可抵達武漢東站。

記者在現(xiàn)場看到，作為地下二層島式特色地鐵站，葛店南站充分考慮地域文化，設有葛洪尋藥、吳都鄂城、渚水墨客、生態(tài)宜居、臨空新港、產(chǎn)業(yè)興城六幅大型藝術墻。

據(jù)了解，2014年，武漢市軌道交通線網(wǎng)（2014-2049）遠景規(guī)劃將葛店南站作為11號線左嶺向東延伸的止點；2017年，11號線葛店段列入武漢市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃；2019年1月，獲國家發(fā)改委批復，當年6月開工。

“這是武鄂同城化發(fā)展重大節(jié)點。”葛店開發(fā)區(qū)管委會主任高飛說，11號線三期葛店段通車，將進一步縮短鄂州市和武漢市兩座城市、葛店開發(fā)區(qū)和武漢東湖高新區(qū)兩大國家級開發(fā)區(qū)的時空距離，為兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)造新機遇。

此外，該線路進一步提升了葛店交通樞紐地位，并借由葛店南站與武黃及武岡城際鐵路實現(xiàn)站外無縫換乘，促進城際軌道和城市軌道網(wǎng)的融合，對武鄂黃黃聯(lián)動發(fā)展具有里程碑意義，為武漢城市圈同城化發(fā)展帶來示范效應。

來源： 鄂州日報

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