荊李路是連通李埠鎮和荊州城區最重要的一條通道。起點為李埠鎮，終點為城南開發區的西環路。道路修建于2000年，距今已經有20年歷史，按普通公路標準設計。

隨著引江濟漢工程的建設，李埠成了重要的碼頭。荊州市在李埠規劃了李埠港區，并同時規劃了港產城一體的荊州西部新城。

這幾年隨著荊州高新區的成立，李埠鎮的價格更是凸顯。因此，荊李路的改造在2年前就開始啟動了前期工作。

2017年底，荊州市把包括荊李路在內的四條市政道路建設打包，進行PPP項目建設招標。根據當時招標內容：荊李路（引江濟漢渠—西環路段），全長4160米，紅線寬50米，道路等級為城市主干路，設計速度50公里/小時。主要建設內容包含道路、給排水、交通設施、照明、綠化、綜合管廊等工程。估算總投資76434.32萬元，其中工程費用39580.84萬元。

從2018年起，荊李路便開始封閉。但項目的建設進度緩慢，給沿線的居民造成了極大的不便。

10月14日，荊州市公布了一份荊李路（引江濟漢渠—西環路段）綜合管廊規劃公示。根據公司，項目的投資方為荊州市同享投資發展有限公司。

而荊州同享公司是荊州投資建設開發有限公司的全資子公司，而荊州投資建設開發有限公司的股東則是荊州市城市發展控股有限公司和國開發展基金有限公司。

最新規劃顯示，荊李路長4.084公里，設計車速50公里每小時，紅線寬度50米。根據斷面圖顯示，機動車道寬度為24米，每側各3個車道，雙向6車道設計。而在道路兩側各設置有5.5寬的綠化隔離帶。還附帶有3.5寬的非機動車道和4米寬的人行道。

同時在道路南側設置有綜合管廊，管廊位于地面3米以下，截面長6.4米、高4.3米。

這次改造，荊李路也從普通公路變成標準的城市道路。目前李埠鎮部分區域已經被荊州高新區托管，而隨著二廣高速改線以及李埠公鐵大橋的建設，李埠鎮不僅能與高新區連成一片。與荊州區的距離也會進一步縮短。

而荊李路的建設，則是李埠鎮全面融入中心城區的開始。